Approfondimenti

AIXM: un modello di scambio di informazioni aeronautiche

L’obiettivo del modello di scambio di informazioni aeronautiche (AIXM) è consentire la fornitura in formato digitale delle informazioni aeronautiche che rientrano nell’ambito di applicazione dei servizi di informazione aeronautica (AIS).

E’ EUROCONTROL ad essersi assunta la guida nello sviluppo delle specifiche necessarie per la codifica dei dati, utilizzando il modello di scambio di informazioni aeronautiche (AIXM). La prima priorità è il “set di dati AIP”, compresa la trasformazione digitale dei dati. Leggi di più “AIXM: un modello di scambio di informazioni aeronautiche” →

Approfondimenti

Il governo tedesco e le tasse di trasporto aereo

Anche il governo tedesco, pensa a reinvestire le tasse sull’aviazione, per l’ambiente, in ricerca e innovazione.

Ma… non una tassa in più, ovvero un eco-tassa, ma semplicemente destinare quanto incassato, dalla tassazione sul trasporto aereo, per interventi precisi e mirati alla riduzione delle emissioni di CO2. Leggi di più “Il governo tedesco e le tasse di trasporto aereo” →

Approfondimenti

in arrivo un eco-tassa anche in Svizzera?

Non solo la Francia, anche la Svizzera sta pensando ad una tassa sui biglietti aerei, la commissione ambiente ha formulato una proposta che prevede l’applicazione di un minimo di 30 franchi a biglietto.

Quella francese è notevolmente più bassa, il cambio euro – franco svizzerò è circa alla pari (1 euro) significherebbe quindi anche pagare il doppio il costo di un biglietto come ad esempio VCE-GVA con easyJet che attualmente si aggira intorno ai 30 euro a tratta. Leggi di più “in arrivo un eco-tassa anche in Svizzera?” →

Aviation

Un vettore aereo sardo? ma perchè?

Partiamo dal presupposto che non è importante di chi sia la proprietà ma è invece fondamentale che vengano tutelati i posti di lavoro in Sardegna e i collegamenti non solo per i sardi per per tutti coloro che vogliano raggiungere l’isola.

E che anche senza bando di continuità territoriale, possa essere garantito un certo numero di collegamenti, in quanto profittevoli.

Un vettore come una qualsiasi società deve poter avere un profitto e non volare in perdita, ed un mercato soggetto a bando non è sicuramente un mercato in grado di crescere con una logica di mercato in autonomia. Leggi di più “Un vettore aereo sardo? ma perchè?” →

easyJet

In Volo con easyJet

Una bella esperienza, quella programmata ormai da tempo venerdì 3 maggio, con un equipaggio easyJet di Venezia VCE, sveglia presto, appuntamento alle 5 del mattino, il tempo di un caffè e subito in Crew Room per poi volare verso Parigi CDG.

Ogni turno di lavoro può essere di 2 o 4 segmenti, ogni segmento corrisponde ad un volo, nel mio caso, ho seguito la CREW in due segmenti VCE-CDG e CDG-VCE. Il Briefing iniziale tra gli assistenti di volo, si aggiungeranno poi il pilota e il primo ufficiale. Leggi di più “In Volo con easyJet” →

easyJet

Lagorio: soddisfatti, stiamo lavorando per la stagione estiva

Nella giornata in cui easyjet diffonde i dati sulla semestrale, Lorenzo Lagorio, Country Manager Italia di easyJet, in un intervista al Giornale, spiega soddisfatto, che i dati rispettano le previsioni aspettando la stagione estiva.

Il perchè è semplice da spiegare, la stagione invernale rispetto a quella estiva, per un vettore è sempre meno redditizia. Leggi di più “Lagorio: soddisfatti, stiamo lavorando per la stagione estiva” →