sustainable aviation

LanzaJet Cosmo Oil: finanziamenti dal per produzione SAF

LanzaJet e Cosmo Oil hanno ottenuto un sussidio dell’anno fiscale 2024 dal Ministero dell’Economia, del Commercio e dell’Industria del Giappone (METI) per sostenere un progetto sviluppato in collaborazione con Mitsui & Co. (Mitsui), che prevede l’utilizzo della tecnologia LanzaJet.

Questo finanziamento segna una tappa significativa per la produzione nazionale su larga scala di SAF (Sustainable Aviation Fuel) in Giappone e per l’aumento dell’offerta di SAF per l’industria aeronautica.

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Biofuel SAF

LanzaJet inaugura Freedom Pines Fuels in Georgia

LanzaJet ha inaugurato Freedom Pines Fuels, il primo impianto di produzione al mondo da etanolo di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in Georgia, USA.

Freedom Pines Fuels è il primo impianto di produzione SAF alcol-to-jet (ATJ) al mondo e inizierà a produrre 10 milioni di galloni di SAF e diesel rinnovabile all’anno da etanolo, utilizzando una gamma di etanolo sostenibile e a bassa intensità di carbonio, anche da rifiuti materie prime basate, per aumentare sostanzialmente la quantità di produzione attuale di SAF negli Stati Uniti. Tra i finanziatori spiccano British Airways e Microsoft.

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British Airways

Project Speedbird riceve nuovi finanziamenti

Project Speedbird, una partnership congiunta tra Nova Pangea Technologies (NPT), LanzaJet e British Airways (BA), ha ottenuto nuovi finanziamenti per un totale di 9 milioni di sterline dall’Advanced Fuels Fund (AFF) del governo del Regno Unito.

NPT, una società cleantech con sede a Teesside che sviluppa biocarburanti avanzati utilizzati per produrre Sustainable Aviation Fuel (SAF), ha ricevuto 7,5 milioni di sterline come parte della partnership, e LanzaJet, la principale società mondiale di etanolo per SAF e produttore di carburanti sostenibili, riceverà £ 1,5 milioni, l’obbiettivo è rendere il Regno Unito come leader mondiale nella produzione di SAF e nella decarbonizzazione dell’aviazione.

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British Airways

British Airways, LanzaJet, Nova Pangaea: SAF prodotto in UK

British Airways, LanzaJet e Nova Pangaea Technologies hanno firmato un accordo che accelererà la loro innovativa iniziativa Project Speedbird per sviluppare carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) a costi contenuti per uso commerciale nel Regno Unito.

Come parte dell’accordo, la società madre di British Airways, IAG, sta investendo nel progetto per supportare la prossima fase del lavoro di sviluppo che contribuirà a decarbonizzare l’industria aeronautica.

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Southwest Airlines

Southwest: un progetto pilota supportato dal Dipartimento dell’energia per…

Southwest inverstirà in SAFFiRE Renewables, una società formata da D3MAX, LLC (D3MAX),supportato dal dipartimento of Energy (DOE) per sviluppare e produrre carburante scalabile e sostenibile per l’aviazione (SAF). 

Finanziato con una sovvenzione DOE ed abbinata all’investimento di Southwest, SAFFiRE dovrebbe utilizzare la tecnologia sviluppata dal National Renewable Energy Laboratory (NREL) del DOE per convertire una porzione di scarto del mais, ampiamente disponibile negli Stati Uniti, in etanolo rinnovabile che poi verrebbe trasformato in SAF.

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sustainable aviation

Anche Microsoft investe sul SAF con LanzaJet in USA

LanzaJet collabora con Microsoft Climate Innovation Fund per consentire la transizione verso combustibili sostenibili a zero emissioni, assicurandosi finanziamenti per il suo stabilimento Freedom Pines Fuels a Soperton, in Georgia.

Il Microsoft Climate Innovation Fund ha effettuato un investimento di 50 milioni di dollari per sostenere la costruzione del primo impianto di produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF) da alcol a jet di LanzaJet (e al mondo). La struttura innovativa del finanziamento di Microsoft consentirà a LanzaJet di portare sul mercato globale carburante per aviazione sostenibile e diesel rinnovabile a basso costo.

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British Airways

British Airways: Green Fuels, Green Skies

Quattro progetti di decarbonizzazione supportati da British Airways e pensati per aiutare l’industria a raggiungere i suoi obiettivi di emissioni zero di carbonio entro il 2050, sono stati selezionati per il finanziamento del governo inglese. 

Il concorso Green Fuels, Green Skies (GFGS) del Dipartimento dei trasporti ha assegnato il finanziamento per sviluppare il primo impianto di produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF) del Regno Unito.

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