Covid-19 Europa UE

Walsh: regole slot devono adattarsi alla domanda

Willie Walsh, CEO di IATA, esprime nel suo blog, il suo pensiero in merito alle regole sulla gestione degli SLOT in un periodo ancora complicato per il trasporto aereo, troppo alta la soglia decisa dalla UE, dice Willie, servono flessibilità e rapidità.

Ci sono dei pericoli, continua Walsh, spiegando come la Commissione anche dopo le pressioni della IATA abbia deciso di fissare la soglia “use ir or lose it” al 50%, l’idea iniziale della UE era del 60%, ma questa soglia è ancora alta, insiste.

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SLOT

UE rigetta allarme Lufthansa per i voli fantasma

La Commissione Europea risponde all’allarme di Lufthansa relativo a 13.000 voli fantasma o semivuoti: “Dal nostro punto di vista, è un trambusto inutile. In realtà non abbiamo prove da nessuna compagnia aerea, inclusa Lufthansa, su alcun numero di voli vuoti operati“, ha detto un funzionario UE a Reuters.

“Per l’attuale stagione di programmazione invernale, il traffico aereo di Eurocontrol è stato finora compreso tra il 73 e il 78% del 2019 e si prevede che il traffico aereo annuale per il 2022 sarà all’88% dei livelli del 2019”, ha detto il portavoce della Commissione Stefan De Keersmaecker giornalisti.

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Lufthansa

Michael O’Leary reagisce alle “lacrime di coccodrillo” di Lufthansa

Michael mi mancavi, dov’eri finito? Lufthansa avvisando la Commissione Europea di dover effettuare qualcosa come 13.000 voli vuoti o semivuoti per non perdere gli slot, ha ovviamente provocato il CEO di Ryanair che ha la soluzione.

Ryanair ha invitato oggi (mercoledì 12 gennaio) la Commissione Europea a ignorare le false affermazioni di Lufthansa sui “voli fantasma” operati solo per poter “bloccare” i loro slot e proteggersi dalla concorrenza delle compagnie aeree low cost. La soluzione è semplice…

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Alitalia

Alitalia, asta deserta, dubbi continuità per ITA e Lufthansa…

Mentre l’asta per la vendita del brand Alitalia è andata come previsto deserta, troppo alto il prezzo iniziale, ora si procederà con i ribassi, la Regione Sardegna ha chiesto a ITA chiarimenti sulla flotta per il bando della continuità territoriale e il CEO di Lufthansa rinnova l’offerta ad ITA.

Lufthansa infatti non ha modificato di una virgola la proposta di partnership commerciale con ITA, il mercato italiano per il Gruppo Lufthansa è strategico, per ora nessun ingresso come azionista.

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British Airways

L’A380 British Airways tornerà presto a volare

Per British Airways l’A380 è un aereo compatibile con il suo modello di business, in particolare per alcune tratte più lunghe, BA ha in programma di riportarlo in volo con la S22.

Nel frattempo ha esteso per altri 5 anni, il contratto con Lufthansa Technik per la manutenzione di questo tipo di aeromobili.

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Air Dolomiti

Air Dolomiti rinnova l’Inflight Entertainment a bordo

La Compagnia rinnova il proprio sistema di intrattenimento su tutta la flotta.

L’inflight entertainment (IFE) è stato attivato nel 2017 con l’installazione su tutti gli aeromobili della compagnia di apparati di rete WiFi. Il servizio è gratuito e accessibile ai passeggeri semplicemente impostando il proprio dispositivo (smartphone, tablet, laptop) in modalità aereo prima del decollo e attivando il Wi-Fi.

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Brussels Airlines

Lufthansa: 3 nuovi Airbus A320neo a Brussels Airlines

Brussels Airlines riceverà nel 2023 3 nuovi Airbus A320neo, parte di un ordine di Lufthansa.

Oggi, il consiglio di amministrazione del gruppo Lufthansa e il consiglio di amministrazione di SN Airholding hanno autorizzato l’assegnazione di tre Airbus A320neo a Brussels Airlines. Con questi nuovi velivoli la compagnia di bandiera belga compie un passo essenziale nell’ulteriore modernizzazione della flotta e riduce significativamente le emissioni di CO2 e di acustiche sulla sua rete di medio raggio.

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