Aeroporto Milano Malpensa

Da Milano a Philadelphia con American Airlines

A partire dalla stagione estiva 2025, American Airlines introdurrà un nuovo volo diretto giornaliero tra l’Aeroporto di Milano Malpensa (MXP) e Philadelphia International Airport (PHL), il principale hub transatlantico di American Airlines.

I collegamenti diretti tra Milano e Philadelphia saranno operati da moderni aeromobili Boeing 787-8 e si aggiungeranno ai voli tra Milano e New York (JFK) di AA che operano su base giornaliera e per tutto l’anno.

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easyJet

L’Europa non vorrebbe eccessiva frammentazione slot Linate (chissene!)

“L’Europa non vorrebbe eccessiva frammentazione slot Linate“, un “desiderio” non vincolante, inserito nel documento in cui la UE pone le condizioni al suo SI per la vendita di ITA Airways a Lufthansa.

Nello stesso documento l’aeroporto di Milano Malpensa, fino ad oggi non considerato, viene preso in considerazione per le rotte problematiche e spuntano a Linate anche slot “liberi da vincoli“, aprendo ad interessanti opportunità da subito, ma rendendo ingiustificato il “desiderio” della UE sulla frammentazione, una maggiore frammentazione, apre ad un numero maggiore di competitor e ad una maggiore offerta e concorrenza per il consumatore, che poi si può parlare di frammentazione con 2 vettori?

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Aeroporti di Milano SEA

Edison Next svilupperà stazione rifornimento idrogeno a Milano Malpensa

Edison Next, società del Gruppo Edison e SEA, Aeroporti di Milano, annunciano lo sviluppo di una stazione di rifornimento a idrogeno verde all’interno dell’aeroporto internazionale di Milano Malpensa perla decarbonizzazione della logistica aeroportuale.

Questo progetto è un tassello importante nel percorso di riconversione green dello scalo di Milano Malpensa, punto di riferimento per l’air-cargo nel centro-sud Europa, tra i primi cinque scali europei e il primo in Italia per traffico merci, con oltre 720.000 tonnellate di merce gestite nel 2022, pari a una quota di mercato di circa il 65% rispetto al totale transitato negli aeroporti italiani.

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Ryanair

Ryanair su Milano 20% posti aggiuntivi rispetto al 2019

Ryanair ha lanciato l’operativo invernale da/per le sue 2 basi di Milano (Bergamo e Malpensa). per l’occasione a Bergamo è atterrato il CEO del gruppo Ryanair, Michael O’Leary.

5 nuove rotte invernali da/per Bergamo, oltre 120 in totale, 28 aeromobili, inclusi 12 Boeing “Gamechanger” (B737 MAX-8200) che trasportano il 4% in più di passeggeri e consumano il 16% in meno di carburante.

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Ryanair

S22 Ryanair a Malpensa, Bergamo, Fiumicino e Ciampino

A Milano, con Malpensa e Bergamo: 144 rotte di cui 3 nuove per Madeira, Newcastle e Francoforte Hahn, mentre a Roma con Fiumicino e Ciampino:82 rotte di cui 17 nuove rotte.

Oggi Michael O’Leary, In Italia per presentare la programmazione estiva di Ryanair a Milano e Roma, chiedendo nuovamente al governo di abbattere le tasse aeroportuali per favorire un ulteriore crescita, conferma i 25 nuovi aeromobili che verranno basati durante l’estate 2022, Ryanair avrà quindi in totale negli aeroporti italiani ben 92 aerei, tutto questo senza alcun contributo publico, fa notare.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

Wizz Ryanair a Linate: questione di slot e capacità

Almeno 5 coppie di slot sono disponibili per Wizz Air e 2 per Ryanair, attualmente Wizz Air nell’orario stagionale S21 di Linate ha previsto di utilizzare le “bande orarie” per Catania, mentre Ryanair per Berlino e Bruxelles.

In un qualsiasi mercato prima o poi può essere raggiunta la saturazione o un livello tale come nel caso specifico del trasporto aereo (ovviamente non in monopolio) da rendere una rotta non più profittevole (per tutti o alcuni vettori che operano una specifica rotta), è evidente che pianificare una giusta capacità è uno degli obbiettivi, come è evidente che ogni vettore giocherà le sue carte migliori per primeggiare rispetto la concorrenza e la base di costo, ma più in generale il modello di business/organizzativo di una compagnia, avrà il suo peso.

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