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Avalon BioEnergy: progetto SAF in Uruguay

Avalon BioEnergy ha annunciato il lancio della sua prima bioraffineria completamente integrata per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in America Latina, in Uruguay.

Questo progetto, designato come iniziativa di energia pulita ad alto impatto di interesse nazionale, ha un costo previsto di 380 milioni di dollari e include piani per una struttura di produzione di SAF da 100.000 tonnellate metriche all’anno utilizzando il processo Hydrotreated Esters and Fatty Acids (HEFA). Inoltre, il progetto prevede lo sviluppo di un impianto solare da 50 MW per la produzione di idrogeno verde.

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sustainable aviation

Progetto Ulysses Jet Zero Australia: investimento governativo record

Jet Zero Australia ottiene un Investimento Governativo Record per il Progetto Ulysses. Un finanziamento di 14 milioni di dollari dai governi del Commonwealth e del Queensland per avanzare il suo progetto di punta per produrre carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) a Townsville.

L’annuncio congiunto del finanziamento include 9 milioni di dollari dall’Australian Renewable Energy Agency (ARENA) nell’ambito del programma Advancing Renewables e 5 milioni di dollari dal governo del Queensland attraverso la Queensland New-Industry Development Strategy (QNIDS). Questo investimento mira a potenziare le capacità produttive locali e a stabilire catene del valore SAF nel Queensland.

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Simply Blue Group: nuovo HUB produzione SAF in Canada

Simply Blue Group ha annunciato che il sito di Goldboro in Nuova Scozia, Canada, precedentemente proposto come Goldboro Liquified Natural Gas Project, sarà la sede del loro principale hub di carburanti sostenibili per l’aviazione.

Questo sviluppo rappresenta un passo significativo nell’espansione strategica dell’azienda in Nord America.

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Southwest Airlines

SAFFIRE: iniziati lavori impianto pilota SAF

SAFFiRE Renewables ha dato il via alla costruzione del proprio impianto pilota all’interno dello stabilimento Arkalon Energy di Conestoga Energy a Liberal, Kansas. Questo evento rappresenta un momento cruciale per SAFFiRE nel suo obiettivo di convertire la biomassa di mais in una risorsa rinnovabile e a basso impatto di carbonio per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Al completamento, l’impianto potrà trattare 10 tonnellate di biomassa di mais al giorno, generando etanolo cellulosico che verrà convertito in SAF, riducendo le emissioni di carbonio di almeno l’83% rispetto ai carburanti aerei tradizionali. La tecnologia impiegata da SAFFiRE è stata sviluppata esclusivamente dal National Renewable Energy Laboratory (NREL) del Dipartimento dell’Energia, con il sostegno finanziario di Southwest Airlines® e del Bioenergy Technologies Office (BETO) del Dipartimento dell’Energia.

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Topsoe con HOLBORN SAF e Biodiesel ad Amburgo

Topsoe ha siglato un accordo con HOLBORN Europa Raffinerie GmbH per fornire la sua tecnologia HydroFlex™, destinata alla produzione di SAF e diesel rinnovabile nello stabilimento di Amburgo.

HOLBORN è una raffineria di petrolio che approvvigiona Amburgo e il nord della Germania con carburanti e olio combustibile.

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JetBlue

JetBlue utilizza regolarmente SAF a New York

JetBlue e World Fuel Services (World Fuel), una società di World Kinect, hanno annunciato un nuovo accordo commerciale per introdurre la prima fornitura regolare di Blended Sustainable Aviation Fuel (SAF) all’aeroporto internazionale John F. Kennedy (JFK) a partire dal quarto trimestre del 2024.

Questo carburante, fornito da Valero Marketing and Supply Company (Valero), una sussidiaria di Valero Energy Corporation, sarà disponibile secondo i termini dell’accordo iniziale di 12 mesi. JetBlue prevede di ricevere almeno 1.000.000 di galloni di SAF (circa 3.300.000 galloni miscelati), con l’opzione di acquistare fino a 4.000.000 di galloni aggiuntivi (circa 13.300.000 galloni miscelati). Il SAF misto sarà distribuito attraverso l’infrastruttura esistente, inclusa la rete del Colonial Pipeline.

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Volotea

Accordo per fornitura SAF tra Volotea e Repsol

Repsol e Volotea hanno stipulato un accordo per la fornitura di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) per i voli gestiti dalla compagnia aerea negli aeroporti spagnoli. L’impresa multienergetica si impegna a fornire a Volotea fino a 6,1 milioni di litri di SAF dal 2025 al 2029.

L’impiego di questo carburante potrebbe ridurre le emissioni di CO2 di circa l’80% sul ciclo di vita completo, dalla produzione al consumo, rispetto al kerosene fossile che sostituisce, come indicato dagli studi IATA.

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Airbus

Airbus investe direttamente in LanzaJet

LanzaJet ha annunciato un investimento strategico da parte di Airbus che le permetterà di proseguire nello sviluppo e nell’espansione della propria tecnologia esclusiva per il processo di conversione dell’etanolo in carburante per aviazione sostenibile (SAF).

L’investimento di Airbus è parte dell’ultimo ciclo di finanziamenti per la crescita di capitale di LanzaJet, sostenuto da aziende di spicco in vari settori e a livello globale. Negli ultimi mesi, LanzaJet ha ricevuto investimenti da leader della catena di valore SAF, inclusi Southwest Airlines, Microsoft, Groupe ADP, MUFG e ora Airbus.

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Cespa ottiene prestito BEI per nuovo impianto spagnolo

La Banca Europea per gli Investimenti (BEI) ha concesso a Cepsa un finanziamento di 285 milioni di euro per la realizzazione di un impianto di biocarburanti di seconda generazione in Spagna.

Si tratta di 285 milioni di euro per la costruzione di un impianto di biocarburanti avanzati che sorgerà accanto al “Parco energetico La Rábida” a Palos de la Frontera, in Andalusia.

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