British Airways

Project Speedbird riceve nuovi finanziamenti

Project Speedbird, una partnership congiunta tra Nova Pangea Technologies (NPT), LanzaJet e British Airways (BA), ha ottenuto nuovi finanziamenti per un totale di 9 milioni di sterline dall’Advanced Fuels Fund (AFF) del governo del Regno Unito.

NPT, una società cleantech con sede a Teesside che sviluppa biocarburanti avanzati utilizzati per produrre Sustainable Aviation Fuel (SAF), ha ricevuto 7,5 milioni di sterline come parte della partnership, e LanzaJet, la principale società mondiale di etanolo per SAF e produttore di carburanti sostenibili, riceverà £ 1,5 milioni, l’obbiettivo è rendere il Regno Unito come leader mondiale nella produzione di SAF e nella decarbonizzazione dell’aviazione.

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Emirates

Primo volo con SAF di Emirates da Dubai

Emirates ha iniziato ad utilizzare SAF miscelato nel 2017, ma solo nell’ottobre 2023 è decollato il primo volo con SAF da Dubai.

Il SAF a Dubai è fornito da Shell Aviation. Il volo Emirates EK 412 diretto a Sydney il 24 ottobre è stato tra i primi ad utilizzare carburante per aviazione sostenibile (SAF) da Dubai, biocarburante in grado di ridurre le emissioni di gas inquinanti fino al 70%.

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Lufthansa

Lufthansa Group e Tata Communications: partnership per la sostenibilità

Tata Communications ha aderito al programma Corporate SAF di Lufthansa Group con un acquisto all’ingrosso di SAF per i suoi viaggi aziendali.

L’accordo SAF è il primo del suo genere da parte di un cliente aziendale in India e Tata Communications ha inoltre comunicato il suo interesse a investire in SAF su base annuale. Il SAF è una chiave tecnologica decisiva per un volo più sostenibile. Il SAF attualmente disponibile e utilizzato da Lufthansa Group è prodotto da residui biogenici, come gli oli da cucina usati. Nella sua forma pura, il SAF da residui biogenici può ridurre le emissioni di CO2 fino all’80% rispetto ai carburanti convenzionali.

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Lufthansa Group

Lufthansa: produzione SAF “Made in Germany”

Il Gruppo Lufthansa e il Gruppo HCS hanno firmato una lettera di intenti (LoI) per collaborare alla produzione e fornitura di Sustainable Aviation Fuel (SAF). Dall’inizio del 2026, il Gruppo HCS potrebbe fornire al Gruppo Lufthansa SAF prodotto nella cosiddetta tecnologia Alcohol-to-Jet (AtJ).

Il SAF, ottenuto da residui biogeni provenienti dall’agricoltura e dalla silvicoltura, sarà prodotto nello stabilimento produttivo del Gruppo HCS a Spira, gestito da Haltermann Carless. SAF è un elemento chiave per un volo più sostenibile e quindi per la decarbonizzazione nel settore dell’aviazione.

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Eurowings

Eurowings con il GRUPPO FTI incentivano acquisto SAF

Per rendere i pacchetti turistici più rispettosi del clima, il GRUPPO FTI sta lanciando una tariffa di volo più sostenibile in collaborazione con Eurowings. 

Con la nuova tariffa i vacanzieri contribuiranno all’uso di carburante per aviazione sostenibile SAF, ottenuto da residui biogeni come l’olio da cucina usato, riduce le emissioni di CO2 dell’80% rispetto al cherosene convenzionale e può essere miscelato con esso fino al 50%.

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Jet2

Jet2 investe in impianto SAF nel Cheshire UK

Jet2 plc che con Jet2.com e Jet2holidays è il gruppo leader nel settore dei viaggi di piacere nel Regno Unito, ha annunciato oggi un importante investimento in un nuovo impianto di produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) nel nord-ovest dell’Inghilterra, uno dei primi accordi di questo tipo nel settore dell’aviazione britannica.

L’accordo vedrà Jet2 plc investire una partecipazione azionaria nell’impianto e aspettarsi di ricevere oltre 200 milioni di litri di SAF in un periodo di 15 anni, uno degli accordi di fornitura SAF più a lungo termine fino ad oggi siglati.

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Wizz Air

Wizz Air investe nella produzione di SAF con Firefly

Wizz Air ha annunciato un investimento di 5 milioni di sterline nella società di biocarburanti, Firefly.

Questo è il primo investimento diretto di Wizz Air nella ricerca e nello sviluppo di carburanti aerei sostenibili (SAF). La partnership con Firefly consentirà a Wizz Air di utilizzare SAF nei voli in partenza dal Regno Unito dal 2028, fino a 525.000 tonnellate in 15 anni. L’accordo ha il potenziale per risparmiare 1,5 milioni di tonnellate di CO2-eq.

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Airbus

Airbus testa il carburante marino rinnovabile

Airbus ha diversi obbiettivi di sostenibilità, non si limita a realizzare aeromobili sempre più efficienti e con ridotte emissione, ma persegue tali obbiettivi anche nella sua catena di produzione e di approvvigionamento, con l’utilizzo di nuove tecnologie e fonti di alimentazione rinnovabili e sostenibili.

Al fine di ridurre l’impatto delle sue attività industriali sull’ambiente, Airbus introduce continuamente soluzioni energetiche alternative attraverso i diversi metodi di trasporto che utilizza: aereo, stradale e marittimo, nel 2019 il SAF è stato introdotto per il Beluga, nel 2021 il Biogas è stato utilizzato per il trasporto su strada ed ora si passa al trasporto marittimo. 

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Ryanair

Ryanair firma con Shell MOU per fornitura SAF

Ryanair e Shell hanno firmato un Memorandum of Understanding (MOU) per promuovere la fornitura di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in oltre 200 aeroporti Ryanair in tutta Europa, con particolare attenzione alla fornitura SAF per le più grandi basi di Ryanair come Dublino e Londra Stansted.

Sebbene il SAF sia un fattore chiave per la decarbonizzazione dell’aviazione, attualmente rappresenta solo una piccola parte del consumo mondiale di carburante per aerei. Questo accordo con Shell offre a Ryanair un potenziale accesso a 360.000 tonnellate (120 milioni di galloni) di SAF tra il 2025 e il 2030, risparmiando oltre ca. 900.000 tonnellate di emissioni di CO2 (pari a oltre 70.000 voli da Dublino a Milano).

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