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Avalon BioEnergy: progetto SAF in Uruguay

Avalon BioEnergy ha annunciato il lancio della sua prima bioraffineria completamente integrata per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in America Latina, in Uruguay.

Questo progetto, designato come iniziativa di energia pulita ad alto impatto di interesse nazionale, ha un costo previsto di 380 milioni di dollari e include piani per una struttura di produzione di SAF da 100.000 tonnellate metriche all’anno utilizzando il processo Hydrotreated Esters and Fatty Acids (HEFA). Inoltre, il progetto prevede lo sviluppo di un impianto solare da 50 MW per la produzione di idrogeno verde.

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sustainable aviation

Progetto Ulysses Jet Zero Australia: investimento governativo record

Jet Zero Australia ottiene un Investimento Governativo Record per il Progetto Ulysses. Un finanziamento di 14 milioni di dollari dai governi del Commonwealth e del Queensland per avanzare il suo progetto di punta per produrre carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) a Townsville.

L’annuncio congiunto del finanziamento include 9 milioni di dollari dall’Australian Renewable Energy Agency (ARENA) nell’ambito del programma Advancing Renewables e 5 milioni di dollari dal governo del Queensland attraverso la Queensland New-Industry Development Strategy (QNIDS). Questo investimento mira a potenziare le capacità produttive locali e a stabilire catene del valore SAF nel Queensland.

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Simply Blue Group: nuovo HUB produzione SAF in Canada

Simply Blue Group ha annunciato che il sito di Goldboro in Nuova Scozia, Canada, precedentemente proposto come Goldboro Liquified Natural Gas Project, sarà la sede del loro principale hub di carburanti sostenibili per l’aviazione.

Questo sviluppo rappresenta un passo significativo nell’espansione strategica dell’azienda in Nord America.

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Southwest Airlines

SAFFIRE: iniziati lavori impianto pilota SAF

SAFFiRE Renewables ha dato il via alla costruzione del proprio impianto pilota all’interno dello stabilimento Arkalon Energy di Conestoga Energy a Liberal, Kansas. Questo evento rappresenta un momento cruciale per SAFFiRE nel suo obiettivo di convertire la biomassa di mais in una risorsa rinnovabile e a basso impatto di carbonio per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Al completamento, l’impianto potrà trattare 10 tonnellate di biomassa di mais al giorno, generando etanolo cellulosico che verrà convertito in SAF, riducendo le emissioni di carbonio di almeno l’83% rispetto ai carburanti aerei tradizionali. La tecnologia impiegata da SAFFiRE è stata sviluppata esclusivamente dal National Renewable Energy Laboratory (NREL) del Dipartimento dell’Energia, con il sostegno finanziario di Southwest Airlines® e del Bioenergy Technologies Office (BETO) del Dipartimento dell’Energia.

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Gunvor con VARO Energy: impianto produzione SAF a Rotterdam

Gunvor Group collaborerà con VARO Energy per realizzare un impianto di produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) su larga scala nel sito di Gunvor Energy Rotterdam, il processo culminerà con una joint venture paritaria tra i due gruppi.

Dall’annuncio del 7 settembre 2023 da parte di VARO di voler costruire un impianto SAF su larga scala in qualità di unico proprietario con una capacità produttiva annua di 350 kt, il progetto ha registrato notevoli progressi.

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Emirates

Neste fornisce SAF a Emirates ad Amsterdam Schiphol

Neste ha iniziato a fornire carburante sostenibile per aviazione (SAF) a Emirates all’aeroporto di Amsterdam Schiphol, ampliando la partnership annunciata dalle due società nell’ottobre dello scorso anno.

Oltre 6.000 tonnellate (2 milioni di galloni) di SAF miscelato saranno immesse nel sistema di rifornimento dell’aeroporto di Amsterdam Schiphol nel corso del 2024.

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London Heathrow LHR

Heathrow: la colazione a base di biocarburanti rinnovabili

The Fly Up: Heathrow lancia la colazione a base di biocarburanti rinnovabili, collaborando con Perfectionists’ Cafe di Heston Blumenthal per creare un nuovo speciale menu inglese.

Tranquilli non viene utilizzato SAF per friggere uova, salsicce e patate, ma The Fly Up vuole sensibilizzare i passeggeri, dell’importanza del riciclo degli oli esausti e della possibilità di utilizzarli per trasformarli in carburante per aviazione sostenibile (SAF), perchè secondo una recente ricerca solo il 14% dei passeggeri ha sentito parlare di SAF. The Fly Up, cucinata con olio che viene poi pulito e riciclato in biocarburanti rinnovabili.

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Airbus

Airbus e TotalEnergies: partnership per il SAF

Airbus e TotalEnergies hanno firmato una partnership per affrontare le sfide della decarbonizzazione dell’aviazione attraverso carburanti per l’aviazione sostenibili.

In linea con l’obiettivo di raggiungere la neutralità netta del carbonio del trasporto aereo entro il 2050, questa partnership mira a contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2 del settore, in cui i combustibili sostenibili per l’aviazione (SAF) svolgono un ruolo chiave, possono ridurre fino al 90% delle emissioni di CO2 durante il loro ciclo di vita rispetto all’equivalente di combustibile fossile.

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Lufthansa Group

Lufthansa: produzione SAF “Made in Germany”

Il Gruppo Lufthansa e il Gruppo HCS hanno firmato una lettera di intenti (LoI) per collaborare alla produzione e fornitura di Sustainable Aviation Fuel (SAF). Dall’inizio del 2026, il Gruppo HCS potrebbe fornire al Gruppo Lufthansa SAF prodotto nella cosiddetta tecnologia Alcohol-to-Jet (AtJ).

Il SAF, ottenuto da residui biogeni provenienti dall’agricoltura e dalla silvicoltura, sarà prodotto nello stabilimento produttivo del Gruppo HCS a Spira, gestito da Haltermann Carless. SAF è un elemento chiave per un volo più sostenibile e quindi per la decarbonizzazione nel settore dell’aviazione.

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