Enilive

Enilive fornirà a Ryanair SAF in Italia

Ryanair e Enilive, società italiana controllata da Eni, annunciano di aver firmato una Lettera d’Intenti (LoI) per una fornitura a lungo termine di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF, Sustainable Aviation Fuel) fornito da Enilive in alcuni aeroporti in Italia in cui opera Ryanair.

Ryanair porta così avanti la sua strategia di decarbonizzazione al 2050, Pathway to Net Zero. Questo accordo con Enilive potrebbe consentire a Ryanair di avere accesso a fino a 100.000 tonnellate (33 milioni di galloni) di SAF tra il 2025 e il 2030 (equivalenti a 20.000 voli dall’aeroporto di Milano Malpensa a Dublino).

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Vinci Airports

SAF TotalEnergies all’aeroporto Saint-Nazaire Montoir Vinci Airports

VINCI Airports e TotalEnergies annunciano l’arrivo di carburante sostenibile per l’aviazione all’aeroporto di Saint-Nazaire Montoir, aeroporto in cui opera prioncipalmente Airbus.

Prodotto a partire da oli da cucina usati, il biocarburante (prima della miscelazione) è stato dimostrato che riduce le emissioni di CO2 fino al 90% durante l’intero ciclo di vita, rispetto al cherosene fossile.

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sustainable aviation

Flight100 Virgin Atlantic, 100% SAF

Lo storico volo di Virgin Atlantic alimentato al 100% con Sustainable Aviation Fuel (SAF) decolla oggi da Londra Heathrow a New York JFK, segnando il culmine di un anno di intenso lavoro, per dimostrare la capacità del SAF come alternativa del carburante per jet di derivazione fossile, e la sua compatibilità con i motori e le infrastrutture di distribuzione del carburante attualmente in uso negli aeroporti.

Il SAF può e deve avere un ruolo significativo nella decarbonizzazione dell’aviazione a lungo raggio e nel percorso verso l’azzeramento delle emissioni nette entro il 2050. Il carburante prodotto utilizzando prodotti di scarto, consente di ridurre le emissioni di CO2 durante il ciclo di vita fino al 70%, con le stesse prestazione del carburante per aviazione tradizionale.

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British Airways

Project Speedbird riceve nuovi finanziamenti

Project Speedbird, una partnership congiunta tra Nova Pangea Technologies (NPT), LanzaJet e British Airways (BA), ha ottenuto nuovi finanziamenti per un totale di 9 milioni di sterline dall’Advanced Fuels Fund (AFF) del governo del Regno Unito.

NPT, una società cleantech con sede a Teesside che sviluppa biocarburanti avanzati utilizzati per produrre Sustainable Aviation Fuel (SAF), ha ricevuto 7,5 milioni di sterline come parte della partnership, e LanzaJet, la principale società mondiale di etanolo per SAF e produttore di carburanti sostenibili, riceverà £ 1,5 milioni, l’obbiettivo è rendere il Regno Unito come leader mondiale nella produzione di SAF e nella decarbonizzazione dell’aviazione.

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Lufthansa

Lufthansa Group e Tata Communications: partnership per la sostenibilità

Tata Communications ha aderito al programma Corporate SAF di Lufthansa Group con un acquisto all’ingrosso di SAF per i suoi viaggi aziendali.

L’accordo SAF è il primo del suo genere da parte di un cliente aziendale in India e Tata Communications ha inoltre comunicato il suo interesse a investire in SAF su base annuale. Il SAF è una chiave tecnologica decisiva per un volo più sostenibile. Il SAF attualmente disponibile e utilizzato da Lufthansa Group è prodotto da residui biogenici, come gli oli da cucina usati. Nella sua forma pura, il SAF da residui biogenici può ridurre le emissioni di CO2 fino all’80% rispetto ai carburanti convenzionali.

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Lufthansa Group

Lufthansa: produzione SAF “Made in Germany”

Il Gruppo Lufthansa e il Gruppo HCS hanno firmato una lettera di intenti (LoI) per collaborare alla produzione e fornitura di Sustainable Aviation Fuel (SAF). Dall’inizio del 2026, il Gruppo HCS potrebbe fornire al Gruppo Lufthansa SAF prodotto nella cosiddetta tecnologia Alcohol-to-Jet (AtJ).

Il SAF, ottenuto da residui biogeni provenienti dall’agricoltura e dalla silvicoltura, sarà prodotto nello stabilimento produttivo del Gruppo HCS a Spira, gestito da Haltermann Carless. SAF è un elemento chiave per un volo più sostenibile e quindi per la decarbonizzazione nel settore dell’aviazione.

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ITA airways

SAF Eni per l’Airbus A350 Enzo Ferrari a Monza

Un primo volo sostenibile per l’Airbus A350 ITA Airways con il SAF miscelato di Eni al Gran premio d’Italia a Monza domani.

E’ infatti l’italiana Eni con la sua avanzata tecnologia di produzione di biocarburante Ecofining™, che consente anche di produrre carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), a fornirlo ad ITA Airways non solo per questo volo. Eni e’ attualmente il secondo produttore in Europa.

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Boeing

Boeing e Alder, partnership produzione SAF

Boeing e Alder Fuels hanno annunciato una nuova partnership per espandere la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in tutto il mondo. 

Utilizzando gli aeroplani Boeing, le società testeranno e qualificheranno SAF derivato da Alder, avanzeranno politiche per accelerare la transizione verso le energie rinnovabili nell’aviazione e aumenteranno la quantità di SAF per il mercato globale.

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Aer Lingus

Aer Lingus: accordo con Gevo per fornitura SAF

Aer Lingus ha firmato un accordo di fornitura di carburante sostenibile per l’aviazione con Gevo, Inc. produttore statunitense di combustibili rinnovabili. 

L’accordo vedrà l’acquisto di 19.000 tonnellate di carburante sostenibile per aerei all’anno per cinque anni ed è un passo significativo della compagnia aerea nel suo impegno per un futuro a basse emissioni di carbonio. 

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