Rolls-Royce

Primo volo 100% SAF per un motore Rolls-Royce Trent1000

Rolls-Royce, in collaborazione con Boeing e World Energy, ha effettuato un volo di prova utilizzando il 747 Flying Testbed, utilizzando il 100% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) su un motore Trent 1000.

Il velivolo ha volato dall’aeroporto di Tucson in Arizona, passando sopra il New Mexico e il Texas, con un motore Trent 1000 funzionante esclusivamente a SAF al 100% mentre i restanti tre motori RB211 funzionavano con carburante standard, tornando in aeroporto tre ore e 54 minuti dopo. Le prime indicazioni confermano l’assenza di problematiche ingegneristiche, a ulteriore riprova dell’idoneità del carburante all’uso commerciale.

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Rolls Royce Trent1000 Rolls-Royce

Trent 1000, la EASE emana una direttiva di navigabilità

L’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea EASA, ha emesso una direttiva di aeronavigabilità per i motori Rolls Royce Trent 1000.

Questa serie di motori, utilizzata in particolare per il Boeing 787, ha subito diversi problemi tecnici durante il volo in questi anni, problemi che hanno causato anche lo stop di diversi velivoli per la sostituzione dei motori.

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Rolls Royce Trent1000 Norwegian

volo Norwegian rientrato a Roma, sembrano essere i motori…

Nella fase di rientro a Fiumicino, il Boeing 787 Dreamliner con i motori Trent 1000, ha cominciato a perdere “pezzi”, frammenti che sono caduti in una zona del centro abitato di Fiumicino, danneggiando alcune auto e tegole.

Inizialmente l’ipotesi più accreditata era un bird-strike, anche se nessuno aveva escluso un problema a i motori Rolls-Royce Trent 1000 di cui erano noti i problemi ad alcune componenti, oggetti di usura precoce. Leggi di più “volo Norwegian rientrato a Roma, sembrano essere i motori il problema” →