Frontier Airlines

Frontier Airlines quotata in borsa a New York

Frontier Airlines da ieri è quotata nel Nasdaq della borsa di new York, in un solo giorno ha raccolto 266 milioni di dollari, la quotazione è per Indigo, che conosciamo molto bene in Europa perché azionista di Wizz Air, il risultato di 9 anni di lavoro, che ha portato una società che era al fallimento, a diventare redditizia.

Per Frontier Airlines si stima una capitalizzazione di 4 miliardi di dollari, il vettore è cresciuto ogni anno del 10-15%.

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London Gatwick LGW

La deroga per gli slot in UK non piace

Ryanair, Wizz Air e le società aeroportuali, Gatwick compresa, non hanno accolto con favore la decisione del governo inglese, che ha concesso una nuova deroga alla sospensione delle regole sull’utilizzo degli slot per tutta la S21.

Un respiro di sollievo per alcune compagnie aeree tra cui BA ma soprattutto easyJet, ma anche in ACL, l’associazione che ha in carico la gestione e l’assegnazione degli slot, al suo interno non era del tutto favorevole.

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Covid-19 Europa UE

Ancora nubi in quota per i vettori europei

Le prospettive per le compagnie aeree europee sono peggiorate dopo che Regno Unito, Belgio e Svezia hanno adottato restrizioni più severe, sollevando dubbi sulla possibilità di una ripresa del turismo la prossima estate.

Le compagnie aeree europee, puntano sulla stagione estiva 2021 per riprendere anche se parziale, flussi di cassa in entrata.

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Aviation

Credit Suisse alza il target per easyJet, Ryanair e…

L’andamento in borsa delle azioni di queste tre compagnie e’ stato diverso in questi ultimi mesi, Ryanair e Wizz Air hanno recuperato quanto perso da febbraio-marzo 2020, easyjet rimane ben al di sotto.

La banca d’investimento svizzera ha aumentato il suo prezzo obiettivo su easyJet , che ha valutato per sovraperformante insieme Wizz Air e Ryanair .

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London Gatwick LGW

Gatwick con Wizz Air? Ed easyJet?

L’aeroporto di Gatwick come qualsiasi altro aeroporto ha come unico obbiettivo far ripartire e crescere il traffico passeggeri, come è giusto che sia London Gatwick lavorerà con ogni compagnia aerea che potrà e sarà disponibile a farlo.

Stewart Wingate amministratore delegato di London Gatwick airport, chiede il ripristino delle regole sui diritti di atterraggio, ovvero gli slot, la 80/20, “Use it or lose it“, potrebbe sembrare che LGW si smarchi da easyJet ma non è così, ma è chiaro che abbia tutte le intenzioni di affiancare Wizz Air che è intenzionata a crescere a LGW.

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